Ngày 17/9, Ban quản lý dự án đường sắt cho biết, hiện công tác chuẩn bị cho việc vận hành toàn hệ thống đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã hoàn thành, đảm bảo hoạt động từ 20/9.
Như vậy, sau thời gian chạy thí điểm, bắt đầu từ 20/9 tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ chính thức chạy thử trên toàn tuyến. Trong thời gian chạy thử từ 3-6 tháng, Ban Quản lý Dự án sẽ tiến hành căn chỉnh hoàn thiện trước khi đưa vào khai thác thương mại.
Được biết, trong ngày 20/9 sẽ có 5 chuyến tàu xuất phát từ ga Yên Nghĩa (quận Hà Đông) chạy thử nghiệm trên toàn tuyến theo đúng lộ trình thực tế và kết thúc ở ga Cát Linh (quận Đống Đa). Tại mỗi nhà ga, tàu sẽ dừng lại 1 phút.
Nội dung vận hành thử được thực hiện theo chu trình từ đơn giản đến phức tạp, với các tình huống như trong giai đoạn vận hành chính thức. Hoạt động và kết quả vận hành thử có sự giám sát, đánh giá của liên danh tư vấn độc lập Apave-Certifier-Tricc.
Trước mắt, các đoàn tàu sẽ được vận hành thử ban đêm với đầy đủ các hạng mục như chạy có tải trọng, vận hành nhà ga, lập biểu đồ chạy tàu, vận hành các tiện ích phục vụ hành khách…
Vận tốc tàu chạy tối đa là 65km mỗi giờ, tốc độ trung bình là 30-35km mỗi giờ. Các đoàn tàu sẽ chạy theo biểu đồ, đúng với quy trình dự án. Những ngày đầu, các đoàn tàu có thời gian giãn cách là 10-12 phút/chuyến, trong 3-6 tháng sẽ rút ngắn dần thời gian giãn cách theo thiết kế và đạt 5 phút/chuyến khi khai thác thương mại.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án đường sắt cũng kết hợp từng bước đưa lực lượng nhân sự của đơn vị quản lý khai thác, vận hành tham gia vận hành thử để đào tạo thực hành.
Tàu đường sắt Cát Linh – Hà Đông sẽ chạy thử toàn tuyến vào ngày 20/9.
Trước đó, từ đầu tháng 8, dự án được vận hành từng hạng mục như thông tin tín hiệu, thiết bị điện…, nhằm căn chỉnh cho từng chuyên ngành thiết bị được lắp đặt trên toàn tuyến. Cho đến thời điểm hiện, tại, toàn bộ tuyến Đường sắt Cát Linh – Hà Đông đã hoàn thành mọi hạng mục, đảm bảo đủ điều kiện cho tàu hoạt động trên toàn tuyến vào ngày 20/9.
Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA của Trung Quốc. Gói thầu chính của dự án (thiết kế, cung cấp thiết bị, vật tư và xây lắp) do Công ty hữu hạn Tập đoàn cục 6 đường sắt Trung Quốc thực hiện theo hình thức tổng thầu EPC.
Dự án có chiều dài hơn 13km, điểm đầu tại ga Cát Linh, điểm cuối tại ga Yên Nghĩa. Trên tuyến có 12 nhà ga trên cao và khu depot dưới mặt đất có đường ray đôi khổ 1.435mm. Dự án có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa. Tần suất khai thác 3-5 phút/chuyến, tương lai 2 phút/chuyến.
Dự án cung cấp 10.000 thẻ vé điện tử có giá trị sử dụng một lần hoặc nhiều lần. Tổng công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội đã đề xuất phương án giá vé đường sắt Cát Linh – Hà Đông lên UBND Tp Hà Nội, sau khi được phê duyệt sẽ có giá vé chính thức.
Minh Anh