Từ ngày 1/7/2026, hoạt động kinh doanh cảng hàng không và cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không sẽ áp dụng các quy định mới theo Nghị định 205/2026/NĐ-CP, nhằm nâng cao chất lượng khai thác và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành.
Nghị định quy định cụ thể về điều kiện kinh doanh cảng hàng không, cấp giấy phép kinh doanh cảng hàng không, điều kiện cung cấp dịch vụ hàng không cùng nhiều nội dung liên quan.
Theo Nghị định, doanh nghiệp kinh doanh cảng hàng không phải đáp ứng yêu cầu về năng lực tài chính với mức vốn chủ sở hữu tối thiểu 100 tỷ đồng. Đồng thời, tỷ lệ sở hữu của nhà Jili99999 đăng nhập nước ngoài không được vượt quá 30% vốn điều lệ, trừ trường hợp điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên có quy định khác.
Bên cạnh điều kiện về vốn, doanh nghiệp phải xây dựng bộ máy quản lý và nhân sự chuyên trách về an toàn, an ninh hàng không. Trong đó, người phụ trách công tác an toàn hàng không phải được đào tạo, huấn luyện về hệ thống quản lý an toàn hàng không; nhân sự phụ trách an ninh hàng không phải đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn theo quy định pháp luật hiện hành.
Nghị định cũng quy định rõ thủ tục cấp Giấy phép kinh doanh cảng hàng không. Jili city cá cược được phép kinh doanh tại một hoặc nhiều cảng hàng không sau khi được cấp phép và phải thực hiện thủ tục điều chỉnh giấy phép khi có thay đổi về phạm vi hoạt động. Quy trình cấp phép được rút gọn với thời gian xử lý tối đa khoảng 10 ngày làm việc kể từ khi hồ sơ hợp lệ được tiếp nhận.
Đối với hoạt động kinh doanh dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, doanh nghiệp phải đáp ứng đồng thời các yêu cầu về nhân lực, cơ sở vật chất, trang thiết bị và hệ thống quản lý. Đáng chú ý, nhân sự phụ trách an toàn hàng không phải có ít nhất 5 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này, đồng thời sở hữu các chứng chỉ đào tạo chuyên môn theo quy định.
Các doanh nghiệp cũng phải xây dựng đầy đủ hệ thống tài liệu quản lý an toàn, an ninh hàng không, phương án ứng phó khẩn nguy, phòng chống cháy nổ, bảo vệ môi trường và phòng chống dịch bệnh. Ngoài ra, doanh nghiệp phải có phương án dự phòng về nhân lực, phương tiện và trang thiết bị nhằm bảo đảm cung cấp dịch vụ liên tục, không làm gián đoạn hoạt động hàng không.
Về năng lực tài chính, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ khai thác nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, kho hàng hóa hoặc dịch vụ xăng dầu hàng không phải có vốn chủ sở hữu tối thiểu 30 tỷ đồng. Đối với một số lĩnh vực dịch vụ hàng không trọng yếu, tỷ lệ sở hữu nước ngoài cũng bị khống chế ở mức không quá 30% vốn điều lệ.
Việc ban hành Nghị định 205/2026/NĐ-CP được đánh giá là bước hoàn thiện khung pháp lý cho lĩnh vực hàng không, góp phần nâng cao chất lượng khai thác cảng hàng không, tăng cường kiểm soát an toàn, an ninh và tạo môi trường cạnh tranh minh bạch cho các doanh nghiệp tham gia thị trường.